联轴器市场需求量大，对其质量要求也越来越高，联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其需要加以重视。不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的相应量。前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距（第n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。
联轴器运行中的问题及作用简介：
1、联轴器在严重超载或堵转工况下，负荷端力矩大于摩擦力矩，离心式摩擦块受到的向心力减小导致滑块受力减小，联轴器起到保护作用。
2、联轴器在设备负载骤增或骤减时，摩擦块与摩擦轮产生时断时续的相对运动，由此形成交变冲击载荷，反复冲击联轴器输出端轴套与减速器的输入轴配合结合面，从而损坏结合面。
3、联轴器安装在甩臂上的离心式摩擦块对摩擦轮的正压力也在增大，摩擦力矩逐渐增大并形成运转作用。
4、联轴器原动机旋转带动甩臂旋转，在离心力作用下向外甩出，随着电动机转速提升。
联轴器的固定方法为轴肩、轴圈、轴伸和轴套。圆螺母、轴端扣环、轴肩、轴圈、轴伸等具有结构简单、定位、能承受大轴向力的特点。它们通常用于定位齿轮、链轮、皮带轮、联轴器和轴承。该套筒结构简单，定位，轴上无卡槽，无钻削螺纹，不影响轴的疲劳强度。一般在零件间隙小的情况下使用，以免增加结构重量，轴的旋转不适合使用。圆螺母固定，拆装方便，能承受大的轴向力。由于在轴上进行螺纹切削，轴的疲劳强度降低。双圆螺母和止动垫圈通常用于固定轴端零件。当零件间距大时，也可用圆螺母代替套筒，以减轻结构重量。
在日常使用过程中，联轴器应该会出问题，一般都是什么问题呢？问题该怎么解决呢？我们来给大家说一下。
1、联轴器齿圈轴向位移大，甚至不能啮合。
2、联轴器中出现断齿。
3、联轴器对口螺栓断裂。
4、联轴器齿面严重损坏。
这些故障的原因主要包括以下两个方面：
1、两轴水平度和同轴度误差过大，无法用联轴器补偿，使轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，产生附加力矩。
处理方法：这种故障处理困难，需要停产。也就是说，重新对准或重新对准减速器，或重新对准滚筒。起先定位偏差误差大的位置，起先要测量联轴器，即测量主轴的水平度、主轴的同轴度和减速器主轴的同轴度，并根据质量刻度重新调平、找正。T可以。
2、起重附件联轴器缺油或缺油。或油脂使用不当，导致油脂钙化，导致齿面间无润滑，或润滑不良，造成齿面严重磨损。
处理方法：只要替换新的润滑脂，按时注入合格的润滑脂，防止漏油，油量充足，就可以避免。
联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和大外缘尺寸，联轴器厂家经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提升联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。金属弹性元件弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器；弹性元件受挤压的弹性联轴器性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。
联轴器有双头齿形、单头齿形、牙嵌式、弹簧片式、盘式弹簧、十字滑块式和滚子链式等类型。因种类不同，有的用润滑油润滑，有的则用润滑脂润滑。鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，普遍采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有的补偿两轴偏移的能力，为了减少机械传动系统的振动、降不算高冲击尖峰载荷，联轴器还应具有的缓冲减震性能。联轴器有时也兼有过载保护作用。
