膜片型弹性联轴器的结构特点如下：

1、按传递扭矩及挠性大小分四、六、八等分连杆形式。

2、承载能力大，适用范围大，寿命不错，传递公称转矩为25~1000000N.m。

3、工作温度-20~+250℃，且无需润滑，可在腐蚀介质中工作。

4、与齿式联轴器比，结构简单，易加工、维修，振动小，无噪声，适合高转速下使用。

5、装拆、检查方便，拆卸时传动系统主从动部分可不轴向移位脱开。

6、普遍应用于冶金、轧钢、矿山、化工、造船、泵、风机等行业。

膜片型弹性联轴器用薄弹簧片，以螺栓或其他联接方式与两半联轴器联接，以实现两轴弹性联接的联轴器。

膜片联轴器在进行热装的过程当中，它们的温度如果上升到了一百摄氏度的时候，所有现场的一些人员都应该注意稳定，另外这样的一种产品，在实际进行装配的同时，也要对温度进行良好的记录，而且要通过各种不同的方式，对整个温度做好一系列的记录，在这种记录的模式之下，将有着各种不同的电流数值，同样，他们的跨度每升不应该跨越三十摄氏度，而且这样的一种跨越模式，相对来说也是被多的人所认同的。膜片联轴器在实际进行工作的过程当中，他们在工作的时候，是在整个旋转的时候，根本就无的间隙，这是重要的一点，而且这一点也是他们在加工过程当中的一个确定，所有的膜片联轴器在出厂之前都会进行相关的检查。膜片联轴器将有着优良的弹性，是指他们从某种程度上来讲，在吸收或者是安装的过程当中，都会产膜片组件以三维变形形式承受主从动法兰的不对中。

热装要注意什么在膜片联轴器这种产品进行实际装置的过程当中，都有着自己的一些注意事项，是如果要进行热装的话，那么他们较要有着自己的一些注意情况。如果打算对膜片联轴器进行加热的话，那么早就去之前就应该选择一个和他们相匹配的一个膜片联轴器，其实他们在进行热装的过程当中，要确定都是成双成对的，而且只有这样才能够符合整个机器的安装模式，因此这样的一种选择是重要的，要查明相关的号码或者是记号，然后在上面做好相关的记号就可以了。膜片联轴器的弹性元件由很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件，膜片通常有束腰型，多边环形等形状，处于同一分布圆上的螺栓分别与主从动法兰联接。

选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。

1、由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。

2、许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。

3、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。

此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。

膜片联轴器补偿不对中能力大安装方便

1、干式联轴器，无需润滑：膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向。齿式联轴器是刚性可移式联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中，因此齿式联轴器须要润滑，而且润滑条件是决定齿式联轴器工作好坏的关键。特别是在运转时显得较为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力较适当的齿轮润滑油。因此，运转的齿式联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面，齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以，虽然齿式联轴器曾经是大功率应用的重要选择，但随着膜片联轴器的出现和发展，齿式联轴器逐步淡出了。

2、全金属结构，传扭能力大，使用寿命不错：膜片联轴器采用金属膜片作为弹性元件，传递载荷能力大，而且整个产品中不存在非金属件，没有老化问题，使用寿命不错，而且适用于苛刻的使用环境。

3、补偿不对中能力大，安装找正方便：膜片联轴器采用奥氏体不锈钢膜片，可以在传扭的同时承受大的变形，从而补偿两轴的不对中。非金属弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约，不仅寿命短，而且补偿能力小。齿式联轴器受齿面相对滑移速度和润滑条件的制约俱资料介绍，齿面的相对滑移速度应不大于0.12m/s角向补偿能力很小。因此，非金属弹性联轴器和齿式联轴器安装找正要求较不错。一旦不对中超出许可范围，就会造成联轴器的快失效。

4、轴向和角向刚度低，对设备影响小：膜片联轴器采用很薄的金属膜片作为弹性元件，角向和轴向刚度低，因而附加轴向力和附加弯矩很小。由于齿式联轴器齿面可相对滑移，所以人们往往觉得齿式联轴器能够补偿大的角向和轴向不对中，而不会给机组附加影响。事实上，这种想法是错误的。弹性膜片联轴器在受载后由于摩擦和两轴的不对中会对轴和轴承产生很大的附加轴向力和附加弯矩。