联轴器其实只是很多样式的联轴器中的一种，并没有什么突出的特征，其设计也是为了适应一些相关的机器而来的。其本身成分中的弹性体，所用材料大部分为工程塑料，也有一部分是用橡胶所做成的，而这个弹性体，可以说是这个联轴器的重要部分了，弹性体能使用多久，这个联轴器的寿命就是多久了，因为其可以起到缓冲和减振的作用，大部分用在一些有很大的振动感的场合里。
联轴器也是有分类的，目前分类为两种，为守旧的是一种直爪型的，后来又经过一些设备的需要而进行了改进，就有了另外一种，叫做曲面，也就是内凹型的，仍旧是爪型的零间隙联阵器了。前者比较适合于一些老式的机器连接使用，而后者是随着一些设备的改进，而同步进行的一系列改进，可以良好的适应于一些缓冲减振的作用。有需要的朋友在选用的时候，还是需要看清楚自己的设备比较适合于哪一种。
在实际使用联轴器的过程中，它通常通过各种不同的连接来地连接两个地方的传输，它们具有的吸收振动功能，并能良好地减轻影响。作为稳定装置的能力，在实际安装过程中，还可以防止每个地方的负荷过载，从而良好地发挥过载保护的作用。它们可以在操作过程中在机器上进行，愈好地停止，拆卸后，两个轴可以分开。如果你想对联轴器进行分类，那么它们基本上是固定的，可移动的，灵活的。不同地方的分类要求自然不同，但这三种分类方法基本上涵盖了不同的分类，它们可以在范围内进行补偿，以及缓冲阻尼。
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提升轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的联接部件。20世纪后期联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能达到机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，稳定联轴器，弹性联轴器及联轴器。
联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理。以确定足够的机械强度，市面上还有一种爪盘是铸件，能够大批量的生产，而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多。但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙（爪齿脱落）。
联轴器是很多工业生产设备的重要部件，其中对于膜片联轴器的配件膜片有不同型号及型式。膜片联轴器结构形式是将膜片组用螺栓交叉的固定在与两半联轴器联接，螺栓孔分为4孔、6孔、8孔、10孔、12孔。膜片的形式分为连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片和波形膜片。连续多边环形、圆环形的特征：每个成品联轴器要由若干等厚度膜片组成，各片外缘为圆弧形的弹性好，且形状简单，加工方便，但弹性较差，此外边数少的弹性要比边数多的弹性要好，但边数太少的话，稳定性也降低单向运转时，只有一半环边承载传递转距。
膜片联轴器的找正与装置方式
一、装置螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母，用扳手将螺母把紧。如装置不适或拆除替换，又不损伤轴及半联，装置结束后，转动自如无别劲为好。
二、先是查看作业做到位，装置前应先查看原动机和作业机是否有两轴不同心的现象，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理洁净，碰伤用细锉处理好。然后查看两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、作业机的直径和轴伸长度尺度相符。一般选型时，让原动机和作业机端半联轴节长度小于其轴伸长度10-30mm为好。
三、找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。
四、为了便于装置，好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行提前预热，使内孔尺度涨大很简单装上。装置后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺度之和，两者误差控制在0-0.4mm范围之内。
