联轴器对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力，进一步分为无弹性元件挠性，具有挠性，可补偿两轴的相对位移，但因无弹性元件，故不能缓冲减振。有弹性元件挠性，因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。

为了确定各种联轴器在各种工作条件下的工作情况系数，联轴器是按什么进行设计和选用的，我们在选购联轴器的时候，都会看是按什么进行设计的，就需要做大量的工作，这往往是比较困难的。通常联轴器是按计算扭矩进行设计和选用的。一般是根据使用和实验经验，提出一些工作情况系数的数据范围，供设计和选用时取用。特别是对那些载荷变化比较负载的机械，如果联轴器传递的实际扭矩超过按工作情况系数计算确定的计算扭矩时，联轴器就会因过载而损坏。一般我们的见的比多的联轴器有膜片联轴器，梅花联轴器，这些都是我们常见的联轴器，也是用的比多的一种，由于计算扭矩是取的工作情况系数对理论扭矩进行修正来确定的，而工作情况系数的数值需要在的理论计算和实验测定的基础上才能确定。

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，分别与主动轴和从动轴联接。联轴器厂家制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能确定严格的对中。而是存在着某种程度的相对位移，在重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提升轴系动态性能的作用。

联轴器适应范围的相对位移的性能，装配时应避免这些位移，或采用挠性联轴对这些位移进行补偿，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。电动机输出转速平稳，而内燃机输出转速的波动大。工作机的载荷如有冲击、振动，变化大，频繁启动、换向，应选用具有缓冲吸振能力的弹性联轴器。一般如两轴对中要求高、轴的刚度又大，可选用套筒联轴器或凸缘联轴器；如两轴的对中困难或轴的刚度小，则应选用对轴的偏移具有补偿能力的弹性联轴器。

联轴器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速，从联轴器标准中选用的。当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。结构简单、制造容易、不需要维护、成本还行等特点，但不具有补偿性能。

梅花联轴器的正确安装与拆卸

[1]、将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净，同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。

[2]、将梅花联轴器内孔清洁干净，抹机油或者润滑剂。

[3]、将梅花联轴器插入安装轴；如孔径偏紧，注意避免用铁锤或硬金属击打安装。

[4]、定位完成后，先按对角线方向，用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。

[5]、加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。

[6]、按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。

[7]、按圆周方向依次拧紧固定螺丝。

[8]、拆卸时，请在装置停止的状态下进行；依次松开锁紧螺丝。

联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于传动轴，应选用平衡精度不错的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。