膜片联轴器在技术上有四大优点：
一、补偿不对中能力大，安装找正方便：膜片联轴器采用不锈钢膜片，可以在传扭的同时承受大的变形，从而补偿两轴的不对中；
二、全金属结构，传扭能力大，使用寿命不错：膜片联轴器采用金属膜片作为弹性元件，，传递载荷能力大，而且整个产品中不存在非金属件，没有老化问题，使用寿命不错，比起非金属弹性元件联轴器来说，膜片联轴器适用于苛刻的使用环境.
三、轴向和角向刚度不算高，对设备影响小：膜片联轴器采用很薄的金属膜片作为弹性元件，角向和轴向刚度不算高，因而附加轴向力和附加弯矩很小。由于齿式联轴器齿面可相对滑移，所以人们往往觉得齿式联轴器能够补偿角向和轴向不对中，而不会给机组附加影响；
四、干式联轴器，无需润滑：弹性膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向；
弹性联轴器有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有良的弹性和很小的轴承负载。它可以承受各种偏差，适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。
尽管长的螺旋槽型联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响。扭力负载下过大的回转间隙会影响联轴器的度并削弱其整体的性能。
在膜片联轴器这种产品进行实际装置的过程当中，都有着自己的一些注意事项，是如果要进行热装的话，那么他们愈要有着自己的一些注意情况。如果打算对膜片联轴器进行加热的话，那么早就去之前就应该选择一个和他们相匹配的一个膜片联轴器，其实他们在进行热装的过程当中，要确定都是成双成对的，而且只有这样才能够符合整个机器的安装模式，因此这样的一种选择是重要的，要查明相关的号码或者是记号，然后在上面做好相关的记号就可以了。
膜片联轴器在进行热装的过程当中，它们的温度如果上升到了100℃的时候，所有现场的一些人员都应该注意稳定，另外这样的一种产品，在实际进行装配的同时，也要对温度进行良好的记录，而且要通过各种不同的方式，对整个温度做好一系列的记录，在这种记录的模式之下，将有着各种不同的电流数值，同样他们的跨度每升不应该跨越30℃，而且这样的一种跨越模式，相对来说也是被愈多的人所认同的。如果要对膜片联轴器进行加热的话，需要有相关的消防设备，如果要对他们进行冷却的话，那么再用冷却水进行浇铸的过程中，需要确定这些热量不可能散发到外面，甚至要有着良好的绝缘效果，所以说在这一系列的方向上，都要愈多的确定。
膜片联轴器在实际进行工作的过程当中，特点就在于它的性，所以他们在工作的时候，是在整个旋转的时候，根本就无的间隙，这是重要的一点，而且这一点也是他们在加工过程当中的一个需要确定，所有的膜片联轴器在出厂之前都会进行相关的检查。膜片联轴器将有着优良的弹性是指他们从某种程度上来讲，在吸收或者是安装的过程当中，都会产生各种不同的偏差，而且他们的这一系列的偏差都有所不同，准确的来说，整个偏差将会给我们带来愈多的确定。
膜片联轴器螺栓连接无需被连接件上切制螺纹，使用不受连接件限制，结构简单，拆装方便。双头螺栓可以在受结构限制不能使用螺栓，但又需要联接结构紧凑的场合使用。螺栓联接不带螺母，还有光整的外露表面，但不适合用于频繁拆卸连接，以免损坏螺纹孔。
膜片联轴器在的使用周期中，需要保养相互倾斜的楔形间隙表面，添加润滑油，从大口进小口出。两个表面须有足够的相对运动速度，流体须有足够的粘度，还要供油充足。在保养过程中，重要的就是掌握流体动压润滑的基本范畴，这也是滑动轴承设计的理论基础。
膜片联轴器可以主动补偿由电机引起的轴向、径向和角偏移，以及由制造误差、安装误差、轴承变形和温度上升等因素引起的影响。膜片联轴器属于挠性联轴器中的金属弹性元件，从动机传递扭矩，弹性振动，无噪声，无润滑的点是现今替代齿轮联轴器及一般联轴器的理想产品。
